Корпоративная диспетчерская система с мониторингом местоположения транспортных средств на базе GPS создана для контроля маневровых работ и повышения управляемости грузоперевозок ж/д транспортом, но может применяться и в сочетании с другими транспортными средствами (большегрузными автомобилями, автобусами и т.п.).

Система состоит из стационарного диспетчерского центра и бортовых комплексов.

Диспетчерский центр включает:

• Базовую радиостанцию RP80 фирмы Vertex Standard
• Связной контроллер
• Базовый приемник DGPS
• Сервер со SCADA-системой Wizcon

Бортовые комплексы содержат:

• Бортовой контроллер СИКОН 167.К40 (включая GPS-приемник и подсистему ввода-вывода)
• Бортовую радиостанцию VX-2000 фирмы Vertex Standard

На стороне бортовых комплексов система обеспечивает сбор данных о местоположении транспортных средств, их текущих эксплуатационных и иных параметрах (расход топлива и т.п.), передачу их в диспетчерский центр с одновременным накоплением данных в памяти бортовых контроллеров. В случае потери связи с диспетчерским центром, имеется возможность передачи всей или части этих данных в базу данных предыстории SCADA системы WIZCON непосредственно из бортового контроллера. Встроенное ПО бортового контроллера включает целевую задачу ISaGRAF, что обеспечивает удобное программирование и при необходимости оперативную перенастройку бортовых контроллеров на любом из 5 стандартных языков технологического программирования МЭК 61131-3 или на языке потоковых диаграмм.

В диспетчерском центре полученная через радиоканал информация передается в SCADA систему Wizcon и обрабатывается в реальном времени. Базовый приемник DGPS (Reference Station) DSR12RS, имеющий 12 GPS каналов, дает опорный сигнал, позволяющий получить точность определения местоположения бортовых комплексов 3 м. Без него точность падает до 15-20 м. Полученные координаты дают возможность представить местоположение транспортных средств (в данной системе их 12) на мнемосхемах с различным масштабом и деталировкой. Система позволяет также рассчитать пройденный путь, скорость и т.п. параметры транспортного средства. Все контролируемые параметры записываются в базу данных предыстории системы Wizcon и могут сравниваться с текущими, причем этот оперативный анализ сразу же визуализируется в виде трендов (графиков, диаграмм). Критические значения каких-либо параметров, которые контролируются Wizcon’ом, вызывают автоматическую генерацию и архивацию тревог/уведомлений, получение которых оператор должен подтвердить.

Любые элементы интерфейса оператора в Wizcon, такие как мнемосхемы, тренды и тревоги, могут быть конвертированы в html-формат и переданы по сети Интранет/Интернет. Все изображения на этих страницах имеют векторное представление, поэтому передаются в виде компактных Java-аплетов с последующим обновлением при изменении данных для анимации. Авторизованные клиенты (руководители, бригадиры ремонтников и т.п.), имея в качестве средства доступа к системе web-браузер, могут получить через Интранет/Интернет всю необходимую им информацию из системы, подтвердить тревоги, а также осуществить передачу административных команд (менеджмент). При этом все действия ограничены правами парольного доступа и могут осуществляться через брандмауэр.
 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ЦЕНЫ